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Uno de los problemas más recurrentes dentro de la industria de los teléfonos inteligentes es la carga de la batería, que en promedio, dura un día y algunas veces menos. Pero ya existe una solución para quienes constantemente tienen este indicador en rojo. "Un pack de baterías que acumula todo el poder en 15 minutos", es como se presenta Ultrapak de la empresaUNU, que puede entregar una carga completa a smartphones y otros dispositivos después de un cuarto de hora. La rapidez de la carga se debe a la tecnología "Ultra-X", un tipo especial de batería de polímero de litio A + que utiliza aditivos patentados, lo que aumenta 8 veces la velocidad de carga normal. Cada Ultrapak cuenta con una pantalla LED que muestra el porcentaje y un ícono de la batería que representa la cantidad de carga. Los cargadores, alojados en un material de goma resistente, incluso tienen una linterna incorporada para esos cuando los usuarios tengan que busca un enchufe en la oscuridad. Los dispositivos vienen en dos versiones: el Ultrapak Tour, la más grande con 10.000 mAh y con un puerto USB dual con un valor de $99.99 dólares; y la Ultrapak Go con 3.000 mAh […]

Las gafas tienen un diseño similar a las Google Glass; la compañía asiática busca alianzas para fabricar más modelos de estas gafas y otros productos en la gama de Internet de las Cosas. El gigante chino  reveló un prototipo de  sus “glass” con un diseño muy similar a las gafas Google Glass. Las gafas de Lenovo se anunciaron como parte del programa MBD de Lenovo para atraer a desarrolladores y compañías de hardware a una nueva plataforma del Internet de las Cosas. Tomando la idea de las Google Glass, las gafas C1 de Lenovo son sólo un prototipo del producto final y, aunque son casi idénticas al producto de Google, la batería de la versión asiática es diferente al ir colocada sobre el cuello del usuario. Por ahora no hay muchos detalles de estas gafas, pero Lenovo hablará más al respecto en octubre. Estas gafas son sólo el inicio del proyecto MBD de Lenovo con el que se busca hacer alianzas con compañías de hardware para fabricar desde routers hasta purificadores de aire. Por ahora el plan es hacer alianza con compañías que ya trabajan en productos de este tipo, pero en un futuro Lenovo también invertirá en compañías que […]

Los smartwatch están de moda y todo apunta a que esta tendencia continuará en crecimiento. Hewlett Packard también decidió apostar a esta industria con un enfoque más ‘fashion‘. HP fabricará su propio reloj inteligente, sin embargo el diseño estará a cargo de Michael Bastian. El dispositivo estará orientado a funcionar con iOS y Android. Este mostrará notificaciones básicas, emails, llamadas, mensajes y otras alertas. La apariencia del smartwatch será redonda, muy similar a la del Moto 360 de Motorola. El sistema operativo con el que se espera que trabaje aún está en desarrollo, debido a que desean competir en un mercado más amplio. Aún no se conoce cual será su precio, sin embargo la firma de Michael Bastian en el diseño agrega un valor alto al gadget.

El Gobierno británico anunció hoy la puesta en marcha en enero de 2015 de un programa de piloto para probar la circulación por carreteras públicas de vehículos sin conductor. Así lo comunicó el ministro británico de Transporte, Vince Cable, en las instalaciones de investigación de la empresa Mira, una firma especializada en ingeniería con sede en las Midlands (centro de Inglaterra). "El anuncio de hoy verá a coches sin conductor circular por nuestras calles en menos de seis meses, colocándonos a frente de esta tecnología transformadora y abriendo nuevas oportunidades para nuestra economía y sociedad", indicó el ministro liberaldemócrata. Ese programa para probar por primera vez en este país los vehículos que se conducen solos, guiados por un sistema de cámaras y sensores, tendrá una duración de entre 18 y 36 meses. Aquellas ciudades inglesas que deseen albergar las pruebas piloto podrán registrarse hasta el comienzo del próximo octubre, y de ellas se elegirán tres ganadoras, entre las que se repartirá un presupuesto creado por el Gobierno valorado en 10 millones de libras (12,6 millones de euros), destinado a cubrir costes. Además, el Ejecutivo de Londres ha pedido una revisión de las normativas actuales de las carreteras británicas a fin […]

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